Выступления

«Спасибо за вопрос. Сегодня, поскольку на данный момент нет административной ответственности, у нас по-прежнему продолжают использовать авторизацию через иностранные сервисы. Например, жилищно-коммунальные компании: чтобы получить доступ к личному кабинету, можно в нарушение закона сегодня на некоторых сайтах — я буквально вчера это смотрел — зарегистрироваться через Google, не зарегистрироваться…»

«Сергей Юрьевич, железная дорога — это, вообще, сложная система, и когда-то она была военизированной. Вот ваше убеждение, что это сложно для учёта, это сложно сделать обслуживающим организациям, говорит ли о том, что уровень, скажем так, персонала железной дороги у нас уже не соответствует тем задачам, которые должны быть выполнены? То есть если учесть не могут, то как будут перевозить безопасно…»

«Спасибо, уважаемый Евгений Иванович, за вопрос. Но, как вы понимаете, жизнь у нас не стоит на месте, идёт развитие и задачи меняются. Что касается имущественного комплекса, на самом деле при преобразовании Министерства путей сообщения в систему "РЖД" подобные вопросы не были решены до конца, и нужно доводить это до эффективного состояния, что мы и предлагаем сделать. Мы понимаем, что данную…»

«Уважаемый Сергей Юрьевич, вот наш коллега Никонов в пятничной передаче в отдельном разделе всегда говорит о катастрофах в Америке. Не боитесь ли вы, что реализация до конца, о чём вы сказали, закона по приватизации остатков железной дороги приведёт к тому, что придётся свой фильм снимать? У вас сегодня раздробленная железная дорога подняла тарифы до таких размеров, что билеты дороже, чем на…»

«Спасибо, уважаемый Николай Васильевич, за вопрос. Нет, если коротко, мы так, конечно, не считаем. И вот то, что вы говорите про тарифы, к рассматриваемой законодательной инициативе не имеет отношения. Но в любом случае эту работу, ещё раз повторю, необходимо продолжать, нужно совершенствовать работу по управлению имущественным комплексом "Российских железных дорог".»

«Уважаемый Сергей Юрьевич, скажите, пожалуйста, какие конкретно производственно-имущественные комплексы железной дороги предполагается приватизировать после принятия этого закона? Вот недавно, как известно, управление переехало в новое здание, вокзалы собираются продавать, вот поясните, пожалуйста: сколько таких объектов, принадлежащих сейчас "Российским железным дорогам", вы предполагаете после…»

«Спасибо за вопрос. Перечень таких объектов определяют "Российские железные дороги". Мы хорошо понимаем, что необходимо усиливать контроль, и в комитете это тоже обсуждалось, необходимо усиливать контроль за подобными процессами в "Российских железных дорогах", но при этом мы все знаем, что непосредственный контроль за приватизацией государственного имущества осуществляют наши коллеги из…»

«Николай Васильевич тут ужаса нагнал, на самом деле, конечно, всё совершенно не так, как он говорит. ОАО "РЖД"... вот Никонов почему про американцев говорит? У них-то там действительно катастрофы, это есть, у нас такого нет, за исключением диверсий, которые, известно, бывают. ОАО "РЖД" — лучшая в мире компания, которая управляет железными дорогами, это общепризнанно, и спорить с этим очень трудно…»

«Я хотел бы с позиции фракции "ЕДИНАЯ РОССИЯ" также выступить. Вот в продолжение того, что Александр Дмитриевич говорил, тоже добавлю, что речь идёт не о приватизации, коллеги, речь идёт о более гармоничном и эффективном управлении собственностью "Российских железных дорог" — не должны быть в Едином государственном реестре недвижимости чайники, микроволновки и так далее. Системно, последовательно…»