О внесении изменения в статью 15 Федерального закона от 13.07.2015 г. № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

«разработан в целях совершенствования правового регулирования в сфере организации регулярных перевозок пассажиров и багажа, а также обеспечения стабильности и предсказуемости тарифов на муниципальных, межмуниципальных и смежных межрегиональных маршрутах.»

«действующее законодательство не содержит единых федеральных ограничений по периодичности пересмотра регулируемых тарифов на перевозки пассажиров и багажа»

«Такая практика может приводить к существенному росту стоимости проезда в течение короткого периода времени и снижению предсказуемости тарифной политики для пассажиров.»

«с 44 рублей (по состоянию на 31 декабря 2024 года) до 51 рубля с 1 января 2025 года, затем до 60 рублей с 8 августа 2025 года и до 65 рублей с 1 января 2026 года»

«При этом стоимость месячного проездного билета в Санкт-Петербурге составляет 4938 рублей и превышает стоимость аналогичного билета в Москве.»

«Таким образом, расходы на пользование общественным транспортом могут составлять существенную долю доходов граждан с низким уровнем заработной платы.»

«обеспечить предсказуемость и стабильность тарифов на перевозки пассажиров; - ограничить резкое повышение стоимости проезда; - установить единый федеральный подход к регулированию роста тарифов на пассажирские перевозки»

«Реализация положений законопроекта не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета.»

«может привести к недополученным доходам перевозчиков или, учитывая проектируемую дату вступления в силу, к их дополнительным расходам»

«В связи с изложенным обращаем внимание на положения статьи 83 Бюджетного кодекса Российской Федерации, регулирующей осуществление расходов, не предусмотренных бюджетами бюджетной системы Российской Федерации.»